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Grundlage sämtlicher Herstellungsverfahren für Faserverbundwerkstoffe bildet die Zusammenführung von Fasern und Matrix. Die hohen Stückzahlen in der automobilen Großserienproduktion stellen besondere Herausforderungen an den ...

Glass fiber reinforced polypropylene (GF-PP) materials are widely used in structural automotive applications. In a previous paper (Bamberg, 2010), the authors presented a method for properly taking anisotropy into account in ...

Today safety engineers have to deal with the fear of uncertainly of their simulation results. Complex safety analysis processes, such as FMVSS201U (Interior safety), Pedestrian Impact and dummy positioning and restraining, have a high ...

Das virtuelle Benchmarking TEC|BENCHTM ergänzt die im konventionellen Hardware- Benchmarking gewonnenen Informationen durch 3D Geometriedaten. Auf diese Weise entsteht ein Simulationsmodell des Wettbewerbsfahrzeugs und erlaubt damit ...

The presented paper is focused on the evaluation of different approaches to Fluid-Structure Interaction coupling simulation in Ls-Dyna, finite element analysis code. The investigation has been made on the interaction coupling problem ...

There are an increasing number of standardized tests, for which a vehicle should comply with. All these tests, usually, require the generation of a standardized report. For the generation of reports for simulated tests, after each ...

Getrieben durch neue Anforderungen und Ziele hinsichtlich Funktionserfüllung aber vor allem dem Leichtbau werden moderne Karosserien im Produktentwicklungsprozess zunehmend optimiert. Zielsetzung ist hierbei eine robuste Auslegung der ...

Für die Bewertung der Sicherheit bei Fußgänger-Fahrzeug-Kollisionen wird zurzeit ein Komponententest, bestehend aus vier verschiedenen Testverfahren, durchgeführt. Dabei stellt unter anderem ein Beinprüfkörper den Anprall eines Beines ...

Finite element simulations in passive safety applications for the automotive industry have reached the status of a major development tool. Therefore, the prediction, gained by simulation, has reached high levels of quality. Load ...

In addressing crash protection of car front ends, three different energy levels are encountered in the form of pedestrian crashes, low and high speed crashes against obstacles and other vehicles. The aim is to approach vehicle front ...