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  1. Challenges in High Performance Computing

    This talk deals with the demands for parallel filesystems of HPC storages as well as SMP applications and demands for easy cluster deployment and management.

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  2. Shorten Development Processes Through Efficient Data Management

    Development processes for more complex new products and better performance require necessarily verification through digital simulation. Due to shortened development cycles the time to answer questions about reliable product ...

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  3. Eine CAE Infrastruktur für LS-DYNA unter Verwendung von Microsoft Windows HPC Server 2008

    This talk gives an overview of the administration and usage of DYNA while using Microsoft Windows HPC Server 2008.

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  4. Visual-Environment - Integrated Pre and Post Environment for LS-DYNA

    Visual-Environment (VE) is an open collaborative engineering environment framework or platform called as Open VTOS (Virtual Try-Out Space). VE is an integrated suite of solutions, which has different contexts seamlessly linked for ...

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  5. HyperCrash - A Highly-Tuned Modeling Environment for Crash Analysis and Safety Evaluation in the HyperWorks Simulation Framework

    HyperCrash is a new preprocessing environment for LS-Dyna that offers a comprehensive toolset for all crash and safety modeling needs. With a modern and intuitive graphic user interface, HyperCrash provides functions for fast model ...

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  6. G-I-02.pdf Existiert in Download / … / 2008 Deutsches LS-DYNA Forum / dokumente
  7. Handling of Complex Kinematics of a Crash Model in ANSA

    The increased sophistication of impact models and the existence of many kinematic mechanisms in them, along with the need to study many load cases, has forced the analysts to use multi-body solvers to reposition their models. This has ...

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  8. Efficient Topology, Topometry and Sizing Optimisation for LS-DYNA Analysis Problems - Coupling LS-DYNA to VR&D GENESIS

    For a number of years the application of efficient gradient based design optimisation has been available for Finite Element Analysis (FEA) working within the linear loading domain. Methods such as Topology optimisation have become ...

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  9. Topology Optimization Based on Graph Theory of Crash Loaded Flight Passenger Seats

    Today, real-world crashworthiness optimization applications are limited to sizing and shape optimization. Topology optimization in crashworthiness design has been withstanding until today any attempt of finding efficient solution ...

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  10. SuperLIGHT-CAR - die Multi-Material-Karosserie

    Over the last years, total vehicle weights have risen significantly. With their direct influence on the power demand of vehicles, the reduction of weight is one among other measures in order to decrease the fuel consumption and CO2 ...

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